新能源電池殼清洗前景分析

根據2019年發布的調查數據，2018年中國動力電池規模達到820億元，同比增長13%。出貨量為65GWh，同比增長46%。

2018年，政策和補貼門檻進一步提高，產業鏈沖動和賬戶期間訂單比例下降，產業鏈配置比例逐漸良性。隨著新能源乘用車成為驅動動力電池需求的主要引擎和新能源汽車市場化程度的提高，動力電池的出貨量和裝載量將形成良性的比例關系。

此外，預計2019年中國電動汽車市場將保持快速增長，預計動力電池需求增長率將超過40%。然而，由于補貼繼續下降，動力電池價格將繼續下跌。

▲微信年中國動力電池產量統計及預測

分析我國動力電池發展的有利因素

1、 有利的政策支持

2017年，工業和信息化部、發改委、科技部、財政部聯合發布了《促進汽車動力電池產業發展行動計劃》?！缎袆佑媱潯诽岢龇秩齻€階段力電池發展分三個階段:2018年，提高現有產品性價比，保證優質電池供應；2020年，基于現有技術改進的新一代鋰離子電池實現大規模應用；2025年，采用新化學原理的新系統電池努力實現技術變革和開發測試。

2.新能源汽車快速增長

根據計劃，日本將2020年新能源汽車銷量占總銷量的50%，2030年新能源汽車銷量占總銷量的70%；2020年，美國電動汽車擁有量將達到100萬輛，中國到2025年新能源汽車銷量占總銷量的20%甚至更高。各種跡象表明，新能源汽車發展方向明確，普及步伐加快。隨著新能源汽車的快速增長，動力電池已成為投資熱點領域。2014年底企業數量也從2014年底的50家左右迅速增加到2016年的150家。事實上，在這些企業的推動下，動力電池領域在過去兩年取得了一定的成果。

3.國際競爭力不斷增強

我國動力電池技術水平大幅提高，成本大幅下降，國際競爭力不斷增強。以寧德時代、比亞迪等為代表的動力電池企業成功進入國際汽車企業配套體系。以貝特瑞、杉杉、天賜等為代表的企業也成為世界領先的動力電池材料企業。寧德時代開發的新型鋰離子電池能量密度已達304Wh/kg，循環壽命約1000次，預計微信年量產。未來新能源汽車已成為大勢所趨。在國家政策的大力支持下，未來新能源汽車必將保持快速增長。

我們可能聽說過關于新能源汽車電池的小故事。一輛新能源汽車的車主在國家政策補貼下花了7萬多元購買了一輛新能源汽車。幾年后，舊電池需要更換，車主得知更換電池需要8萬元，比當時買新車貴。因為新能源汽車的核心是電池技術，電池成本可以達到整車成本的50%以上。因此，在新能源汽車的應用領域，消費者最關心的是汽車的續航里程和電池的使用壽命。

高效的動力電池取決于兩個方面：電池系統配方和動力電池外殼的清潔度。這兩個因素共同決定了動力電池的高能量密度、使用壽命和安全性能。電池系統配方可能不同，但電池外殼的清潔度要求一致。為了獲得清潔的動力電池外殼，清潔過程應進行一系列操作，如除油、積碳、鋁屑、化學拋光等，以獲得高質量的動力電池外殼。

讓我們來看看今天使用的一些電池殼清洗技術

以上是水基清洗工藝

生產過程中遇到的問題如下：

1、 工藝流程長而繁瑣

2、 酸洗過程可能過度腐蝕，容易導致外觀不良

3、 使用水基清洗劑有污水排放問題

4、 嚴格調查環境保護，限制用水量導致生產有限

由于水基清洗的用水量和和污水排放限制的問題，一些使用量大的新能源汽車企業會將訂單分配到多家清洗代工廠進行清洗，但這種方法不能長期實施。

以上是日本企業常用的五槽電池外殼清洗工藝。由于國內外生產設備和模具的差距，國外動力電池外殼拉伸設備的成本往往為數千萬，拉伸工藝優良，電池外殼表面損壞少，清洗難度小。國內電池外殼拉伸工藝相對落后，導致動力外殼表面污垢清洗難度不一致，國內清洗效果差。

上述工藝流程為新球清洗五槽真空清洗工藝，CH3360C為新能源電池殼碳氫化合物清洗劑。清洗過程很短，只有一種清洗劑才能完成清洗過程。碳氫化合物清洗劑可在回收機的配合下回收，有效提高產品的使用壽命，節約成本。綜合以上三種清洗方法，碳氫化合物清洗方法更符合中國的國情和生產技術水平。

CH3360C介紹新能源電池殼碳氫清洗劑▼

?滲透性高，能有效清潔金屬表面積碳、油污和金屬屑

?更換傳統的水基清洗劑，減少污水排放，滿足環保要求

?金屬表面清潔度高，可通過38#達因筆試驗，顆粒度為200μm(根據工藝)

▲清潔前后對比▲

清洗材質：

不銹鋼、鋁、銅、單光片、***口鐵、鍍鋅板、碳鋼 金屬材料，如硅鋼板、冷軋板、鎂、鋅、鈦、合金等。

清洗油污：

碳黑、拉伸油、沖壓油、白礦油、動植物油、潤滑油等頑固性油污。

應用領域：

新能源電池殼、五金、電子、機械、粉末冶金等行業。

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